Super Serviço!!!

Amigos,

O serviço mostrado à seguir, foi executado num Fiat Palio 2011. Os amassados foram provocados por acidente típico de estacionamentos, mas que neste caso causou uma grande avaria, porém, reversível.

No acidente foram afetadas as portas dianteira e traseira esquerda, além de parte do paralama traseiro, do mesmo lado. A maior sorte (se é que podemos chamar assim!!!) é que, embora o aspecto geral do amassado seja assutador, a tinta não foi afetada, possibilitando manter a originalidade do veículo.

As fotos abaixo mostram como o veículo chegou. Atenção para a porta traseira, que sofreu uma leve empena, impossibilitando inclusive, de ser aberta pela parte externa do veículo.

Porta e Paralama afetados (atenção para a empena provocada na porta)

Porta traseira esquerda totalmente amassada

Parte da porta traseira e detalhe da porta dianteira com amassado na área da fechadura

Detalhe ampliado da empena

Vista geral do amassado

O serviço começou pelo Paralama traseiro, com a retirada, apenas, da lanterna , para que fosse colocada a ferramenta. Nas fotos à seguir, percebemos a colocação de ventosa, para pequenos acertos, ficando a peça, 100% original.

Paralama já desamassado, sendo acertado com ventosa

Detalhe do paralama por outro ângulo



Nas fotos à seguir, a porta traseira já sem as marcas da avaria e, começando a retirada dos amassados. Notem que para este caso foi necessária a desmontagem de todas as peças internas da porta, inclusive o vidro. Isto se deve, para que se tenha total acesso a parte interna da porta e evitando com isso a trinca do vidro.

Começando os trabalhos na porta traseira

Detalhe da porta traseira, vista por outro ângulo

Na porta traseira, onde foram consumidas grande parte das horas do serviço, começamos pela desmontagem dos componentes internos, conforme já falado e pelo seu alinhamento (que conforme padrões da Fiat, varia de 0,6 à 0,8mm em toda a sua volta). Na batida, ela ficou com 0,3mm na frente e com mais de 1cm (!!!) na parte traseira.

Este serviço de alinhamento deve ser executado antes de desamassar a chapa. Caso seja feito após, corremos o risco de ter uma "estica" no metal (o metal quando esticado, faz com que a chapa não volte para o lugar e a porta fica deformada).

Após o alinhamento começamos a desamassar a porta e refazer seus pequenos vincos originais, perdidos após a batida.

Na porta dianteira, assim como no paralama traseiro, não foram consumidas grandes horas de trabalho, já que apenas a parte da fechadura foi danificada. No total, nestas duas peças, foram consumidas 6 horas. No carro todo (entre desmontagem, identificação das peças, limpeza, serviço de martelinho e montagem), foram consumidas aproximadamente 72 horas.

Nas fotos seguintes, vemos como ficou o veículo. Para um veículo que chegou de forma quase irrecuperável, sair desta forma, mostra que este serviço pode sim ficar próximo do original, mantendo com isso características originais do veículo, não deprecinado em nada seu valor no mercado.

Vale ressaltar que este serviço é mais barato do que uma funilaria, além de ficar menos tempo na oficina e consequentemente, o cliente ficar mais satisfeito.

Vista lateral do veículo após o serviço

Vista lateral do veículo após o serviço

Caso tenham alguma dúvida sobre o serviço executado, estou à disposição.

Abraços,

Marcos.